Leider ist unsere Gesellschaft so strukturiert, dass sie nicht die Personen schützt, die ganz treu über Jahre hinweg und millionen von Kilometern Menschen heil befördert.

Dieser Berufsstand wird mit einem Putzlappen gleichgesetzt. Über den Fahrer wird grundsätzlich in der dritten Person gesprochen. Bestraft wird er umso härter. Rückhalt durch den Chef hat er überhauüpt nicht. Diese Branche ist gefährlich und eine tickende Zeitbombe.

Die saugut bezahlten Gaukler im Fernsehen und die Negativ Presse legen noch drauf. Im Jahr 2013, werden wir durch Verrentung und unattraktivität kaum noch Fahrer haben. Das haben sich dann geldgeile (Öffentlicher Personen Nahverkehr) die Unternehmer selbst erarbeitet.

Fragt heute mal einen jungen Menschen, ob er sich vorstellen könnte Busfahrer zu werden. Niemals, denn der will nicht Putzfrau spielen und respektlosen Motherfuckerarschlöchern den Dreck hinterherräumen.

Wir alle in dieser Berufssparte ohne einen wirklichen Beruf zu besitzen können ein Lied davon singen.

Für die öffentlichkeit brauchen Menschen wie wir ein Implantat im Schädel, wo ferngelenkt gesteuert der Kunde oder diverse Chef`s nur noch auf Enter und Pause drücken.

Allzeit gute Fahrt und Gruß an alle Altkollegen, die sich in der Agonie des Aussterbens befinden.

P.S. Es gibt derweil Fahrer, die als Rentner für`n Appel und n Ei noch mit 78 Jahren herumgurken.

Ich bin und bleibe Antifaschist und wie ist es mit Euch?

Morgen will wieder niemand etwas davon gewußt haben wie er mit seinem nächsten umgegangen ist.

Viel spass beim Lesen, seine Hoheit Amin.
Überprüfen, Überprüfen, Überprüfen……prüfen…prüfen…

Im Linienverkehr muß ich einigen Kollegen Recht geben,wenn sie sagen, dass unteranderem Pausenzeiten, bedingt durch Schichtpläne, nicht bezahlt werden. Dazu kommt noch die sogenannte Rüstzeit, die zwar gesetzlich gefordert wird, siehe Abfahrtskontrolle, doch auch diese Zeit wird nicht bezahlt. Weiterhin werden Zeiten nicht bezahlt,wenn man den Bus mit eingelegter Scheibe vom Standort zum Einsatzort bewegt und umgekehrt, den Bus vom Einsatzort zum Standort bewegt. Auch nach Vorlage der Tachoscheibe in der Firma bekommt man gesagt, dass man sich nicht so haben sollte,wegen der paar Minuten.

Weiterhin muss ich sagen, dass die Verantwortung der Busfahrer nicht entsprechend honoriert wird, sowie die Sicherheit der Busfahrer in Bezug auf tätliche Angriffe unter aller Würde ist.

Ist das rechtens oder können wir dagegen angehen? Mit seinem Chef kann man diesbezüglich leider nicht reden.

Also kann der Fahrer getrost noch weitere Stunden fahren , obwohl die eigentliche Arbeitszeit schon längst überschritten wurde.

Oder wie ist diese Regelung exakt zu verstehen. Nachzulesen in jeder Vorschrift bzw. Dienstanweisung für Busfahrer.

Kann sich hier mal jemand zu äußern.

Einerseits gibt es hier Arbeitsplatzvorschriften, die auch Sie schützen sollen, andererseits führt offensichtlich der Kostendruck insbesondere in den Busunternehmen die im ÖPNV tätig werden, häufig dazu, dass die Arbeitsbedingungen -gelinde gesagt – unlukrativer werden.

Im Zweifelsfall kann man die Arbeitsbedingungen durch einen Anwalt prüfen lassen, was letztendlich jedoch auch zum Verlust des Arbeitsplatzes führen kann :-(

Betriebsrat bei einer Spedition oder bei einem Bus-Unternehmen?
Dann unbedingt zum Blog von Rechtsanwalt Joachim Sokolowski surfen. Sokolowski hat die Informationen zu den in der Branche neuen Arbeitszeitregeln aufbereitet.

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